Regulator PWM DC 15A


Witam Wszystkich :)

Od kilku dni poszukuję regulatora PWM napięcia stałego o wytrzymałości prądowej około 15A i nie moge znaleźć żadnego schematu :( Czy ktoś z Was ma coś ciekawego? Albo znalazł coś podobnego, może to być kit avt itp.
Po prostu chcę jednocześnie ściemniać dwie samochodowe żarówki H1 na 12V.

Z góry wielkie dzieki za pomoc.




Portret użytkownika matrix

Re: Regulator PWM DC 15A

A to potrzeba aż 15A ?
Znajdź mosfeta o odpowiedniej obciążalności i dorzuć układ szybkiego przeładowania bramki.

Portret użytkownika EDC

Odp. Regulator PWM DC 15A

Nie napisałeś co ma je ściemniać albo jak. Stałe ściemnienie/regulowane? Potencjometr?
PWM to prawie zawsze to samo. Czestotliwość do żarówek wybrać taką by nie mrugały. Jak widzisz jakiś schemat to jedynie tranzystor na końcu trzeba dobrać do obciążenia i wymienić. BUZ10,BUZ11,IRFZ44...włączysz tym samym sygnałem co malutkiego BS108...

Co do amperażu.. żeby łatwiej liczyć to żarówki ~60W x 2 = 120W

120W / 12V = 10A ale.. mało kto wie że żarówki tyle pobierają jak są rożarzone. Zimna żarówka przykładowo ma 30 Ohm
Gdy bańkę żarówki podgrzejesz zapalniczką zobaczysz że opór się zwiększa. Zimna żarówka w czasie rozruchu "bierze" więcej pradu tak jak zablokowany czymś silnik. Obciążalnośc zabezpieczeń i układów sterujących musi być większa.

-

BARTek
Moja strona

Portret użytkownika Chester

Regulator PWM

Chciałem 15A ponieważ chce uniknąć grzania się tranzystora, nawet myślałem nad IRFZ44 ponieważ ma dużą wydajność prądową. Regulacja miała by się odbywać za pomocą potencjometru. Bez żadnego procesora, prosty zwykły analogowy układ. Muszę w takim układzie wykorzystać NE555?

Portret użytkownika matrix

Re: Regulator PWM DC 15A

W przypadku rozwiązania z potencjometrem ogromna ilość mocy szła by na straty w postaci ciepła. Przy tym poborze prądu jaki biorą żarówki trzeba by dużego radiatora. Skoro robisz sterownik żarówek samochodowych to może zainteresuje Cię to:

http://ep.com.pl/files/3510.pdf

Portret użytkownika EDC

Odp. Regulator PWM DC 15A

Jakbyś się upierał to tutaj http://www.rysiny.ovh.org/_upwm_ne555.htm
Prościej już chyba nie można :D Warto poczytać opis z linka Matrixa bo tam nie zapomniano o procesie halogenowym.
W moim linku wspomniano o tranzystorach kluczowanych logicznie.

-

BARTek
Moja strona

Portret użytkownika Chester

Regulator PWM

EDC zrobię płytkę z Twojego linku. Złoże to wszystko i zobaczymy jak to będzie działać może to wystarczy do moich wymagań :) Dam znać jak wyszło.

Portret użytkownika gosc

Regulator PWM - napięcie

Witam!
Zrobiłem układ tak jak pisałem wcześniej, działa tak jak oczekiwałem ale... ale nie mogę go użyć w docelowym projekcie :( ponieważ on steruję żarówką po masie a ja potrzebuje sterować żarówką po napięciu :(
Czy istnieje możliwość przerobienia tego układu?

Portret użytkownika EDC

Odp. Regulator PWM

Masz już generator to możesz podmienić N-FET na coś P. Może IRF4905. Możliwe że potencjometr będzie działał odwrotnie i trzeba będzie go przelutować. Tutaj są takie co potrafią świece żarowe włączać.
Przypomniało mi się też że naprawiałem oryginalny moduł świateł z BMW. Tam żarówkami sterują BTS426L1. Może na złomowisku już jakaś rozbita stoi :P Ogólnie szukaj Switch High Side

-

BARTek
Moja strona

Portret użytkownika Chester

Mosfet

Ten mosfet co podałeś spokojnie mi wystarczy aby wysterować dwie żarówki. Tylko jak teraz podpiąć przewody w tej płytce? Tam gdzie było zasilanie musi być masa i odwrotnie? mnie jest obojętne jak będzie działał potencjometr :) Czy będę musiał jakieś zworki przewodami zrobić?

Portret użytkownika EDC

Odp. Mosfet

Najczęściej wykonuje projekty jednorazowe, niepowtarzalne i nie buduję płytek tylko kończą na uniwersalnych. To się może zmieni. W mosfetach ich rezystancja jest bardzo mała np. RDS(on)=0.02 Ohm ale tylko wtedy gdy jest poprawnie wysterowany "do końca". Włączając tego typu N właczasz go względem masy. Nie próbowałem zrobić tak żeby do Drenu (tam gdzie teraz jest wejście żarówki) podac napięcie, a masę Source odseparować od tej płytki i to miałoby być wyjście na żarówke i zarazem poprzez nią masa dla mosfeta. To się raczej nie uda bo zaraz po pojawieniu się napięcia tranzystor raczej się wyłaczy :P Pozatym chyba nie otwierając się do końca ugotuje się tam. Dlatego zaproponowałem te typu P :D
Możesz w ostateczności zrobić mini przeróbkę instalacji i masą żarówki sterować. To na końcu tylko jeden przewód w aucie więcej, albo... zamontowac po module w lampie i wykorzystać sterowanie wysokością lamp do ich przyciemniania (potencjometr i instalacja moze już być)
Tak na samym końcu wtracę że nie do końca wiem po co chcesz je ściemniać. Oszczędność prądu czy jakiś bajer. Bo jeśli chodzi tylko o przedłużenie żywotności żarówek to Czesi do Skody Fabii robią takie gotowe przejściówki pomiędzy żarówke a wtyk za 5zł . Ma w sobie kawałek drutu oporowego w osłonie (tak z 4cm) i to skutecznie zabezpiecza żarówki przed przepalaniem. Drut oporowy kupisz a osłonki na przewody ze starych H3 wziąć można.

Miłego dnia.

-

BARTek
Moja strona

Portret użytkownika Chester

Mosfet

No próbowałem na różne sposoby z masą połączyć w aucie ale wszystko jest spięte razem, każdy przewód masowy w aucie jest ze sobą połączony, jak również do całej budy auta.
Chce to wykorzystać w samochodzie hmmm można tak powiedzieć jako bajer (autko użytkowane tylko na specjalnie zorganizowanych zlotach) oczywiście nie chce utracić funkcjonalności ponieważ na drogach publicznych coś takiego nie jest zgodne z prawem :)
Zakupiłem IRF4905 i postaram się go podmienić, inaczej połączyć może coś z tego wyjdzie tylko zastanawiam się (stąd moje pytanie wcześniejsze) jak później podłączyć to zasilanie i masę.
Będę coś kombinował i dziękuję za wszystkie rady jak masz jeszcze jakieś uwagi to chętnie wysłucham :)

Pozdrawiam!

Portret użytkownika EDC

Odp. Ściemniacz :D

Zerknij na schemacik pod spodem. Drugi tranzystor (zamiast IRFZ44N) by szybko przeładowac bramke - niższa temperatura - i dopiero za nim ten nowy IRF4905. Ten dodatkowy wciśnij "na pajaka" :D no i wiadomo mała "edycja" ścieżek nożykiem do tapet..

-

BARTek
Moja strona

Portret użytkownika gosc

Mosfet

Podłączyłem mosfeta IRF4905 na "żywca" hehe do płytki tylko, że nóżkę wejściową podłączyłem do plusa i powiem Ci, że działa. Testowałem na jednej żarówce ale sprawdze jeszcze normalnie w układzie w samochodzie :)
Dzięki za pomoc dam znać jak wyszło.
Pozdrawiam!

Portret użytkownika EDC

Odp. Mosfet

No widziałem takie aplikacje że bezpośrednio z NE555 sterowanie MOSFETA było ale z tym tranzystorem dodatkowym wydawało mi się madrzejsze i zachowujące zamysł autora. Chętnie się dowiem jak się sprawa sprawdza i może kiedyś wykorzystam bo na codzień jestem elektronikiem samochodowym :D
Zdarzało się robić zdalne uruchamianie silników samochodów albo np. wyłaczanie radia dopiero przy wlączaniu alarmu pilotem a nie z kluczykiem.

-

BARTek
Moja strona

Portret użytkownika Chester

NE555

Muszę się pochwalić, że wysadziłem procka NE555 :) Nie wiem czy to moliwe ale poszło napięcie 12V na nóżkę wyjściową Mosfeta i układ NE555 zrobił "kabum" :)Teraz użyje diody na tej linii mam nadzieję, że pomoże :)
Chyba że macie inne pomysły?